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一：考试策略。一句话，先考实务，后考经济、管理、法规。成绩两年一循环，就会出现很多很多这种情况，年考过了经济管理法规，第二年实务没过，第三年重考经济管理法规，以此类推。我的建议是先考实务，什么时候考过实务，第二年另外三门还是挺轻松的，当然也不能太不当回事。二：复习方法。多多看书，集中精力和时间就看二本教材，因为一级全国统考，是有难度的，按历年败的经验，大部分题目出自教材，所以教材上的内容一定要熟悉掌握，虽然有时题目会改头换面，但万变不离其中，教材上的东西要领会，要理解，要掌握。三：时间。我觉得是重要的。我觉得即使单位也给交培训费，也给买书等等，假如没有用到该有的时间，其他都是白谈。一门实务，我是三个月时间，每天四个小时的复习。书都快翻烂了。当然在施工单位可能没有相对独立的安静的环境，想打设法克服，只要坚定信念，考过了，注定会飞黄腾达。
一建考试的知识点全部来源于教材，改卷也是以教材为准，每年只有极个别的点在教材上找不到依据。当然我并不是为了说明考点均源于教材这个观点，我只是想阐述实际工程经验与理论知识的区别，很多在施工现场奋斗很多年的“老干部”，连续三四年报考却总是与一建失之交臂，复习时间不够是一方面的原因，把自己的施工工作经验当作答案往答题卡上填也是一个重要的原因。改卷时基本都是研究生，他们并不懂施工，他们手里的“真理”就是给的标准答案，而标准答案都来自于教材，只有当你的答案里包含有标准答案中的关键字时才会得分。所以考证时摈弃你的施工经验，一切以教材为准。
一建有四门课，三门公共课：法规、管理、经济，一门实务课，包括十个专业：建筑、机电、市政、水利、公路、通信、民航、铁路、矿业、港口；两年内通过4门课程则算合格。考试的难度当然在于实务，拿下实务则相当于半只脚已经踏入了一级建造师队伍内，而即便通过3门公共课也不见得你手握胜券。当然公共课也不能忽视，几乎每年都会有一门公共课是比较难的，14年的法规、15年的经济、16年的法规，当年被他们卡在门外的考生不在少数。
一建包含十个专业，建筑、机电、市政、公路、水利属于5大专业，报考的人数和市场需求量都大于其他专业。其中建筑、机电、市政这3个专业的难度依次增加，市场价格也依次增加，另外由于建筑专业市场需求已趋近饱和，所以价格偏低。水利、公路的市场需求量小于建筑、机电、市政，报考人数也小于后3者，但由于供小于求，这两者的价格是高于后3者的。通信、民航、铁路、矿业、港口这5个专业是偏冷门的，市场需求和报考人数都偏低，但是如果能够持有其中一个还是比较吃香的
实务不同于公共课的地方主要有2点：①存在案例分析主观题，不仅要理解相关知识点，还需将相关关键词、关键句背诵下来；②每个专业的实务课本基本都是500页作业，每一页几乎都有重点，每一页几乎都可以出题，而且前后的内容关系不大，不能整合成一个知识体系。正是这两点使得实务的通过率很低，也使一建成为职业资格考试中较难的一个。
《实务》也是跟着老师熟读教材、做习题真题，但与公共课不同之处在于熟读的次数应该在四五次左右。包括精讲班、串讲班、习题班、真题解析版，建议听3个老师以上。挑选的老师当中有一个技术流派，能够深入把某些知识点讲透，有助于理解考点并深刻记忆。唐琼以前在授课时提到过，对于实务教材所要达到的熟悉程度：提到某一知识点便知道其在书的左侧还是右侧，在上方还是下方。实务不同于公共课，知识点非常散，每节的知识点可能涉及到的都是不同的领域，之间还毫无关系。
