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先说一下终的考试结果：实务138、管理104、经济86、法规118，我终于证明了自己，一年过四科，一建证书到手！
当我准备开始码字写下这篇经验分享时，脑海中禁不住的又浮现出自己曾经奋力拼搏的身影，那段让自己感动的岁月，考一建对我来说有多重要呢？公司补助、费、升职加薪等这些众所周知的好处暂且不说，毕竟大家考一建的动力大多如此。可对我来说，比这些外在物质生活的改变更重要的,是我内心精神世界的重建。其实在我十几年的求学生涯中，一直以来考试对我来说并不是一件难事，脑子活，记忆力好，这些同学和老师对我的评价，一直让我在学习这件事上沾沾自喜，很多时候，我都是考前短时间突击一下，把重点背一背，基本上就能应付考试了，可是世界有时就是这么的公平，这点小聪明在高考面前变得不堪一击，结果可想而知，败了，彻底的败了，周围人包括我自己都以为我可以考个重点一本，结果终只是勉勉强强上了个普通二本。但人往往都有一个弱点，就是发现错误总是去寻找外因，为自己开脱，以求得心理安慰，当时的我就是如此，我并没有从自身找原因，更没有吸取这次教训，于是就这样混了下去。大学毕业找了家施工单位正式开启我苦逼的生活，可是这并不是我想要的，周围的一切跟我预期的相差十万八千里，本以为只要努力工作，生活就会按着自己设想的一步步变好，只能说当时的这种想法太单纯太幼稚，但在当时我也只能接受这种生活，因为没有更好的出路。
转眼四年过去了，这期间我也结婚成家，感觉身上的担子更重了，有时候想想自己如果再这样碌碌无为下去，不仅被同事朋友瞧不起，自己都瞧不起自己，多少个夜晚自我渺小和无助感的眼泪让我慢慢痛下决心。我要对苦闷的生活开始反击，那就从自己能够得着的近的一建证书开始！周围有同事过了一建的，只是比较少，大多都是每年报每年考，却每年都过不了，妥妥的进入一个无休止的死循环。所以当我决定备考一建时，我就痛下决心，这次一定要证明自己，一年过四科！以上就是我备考一建的动力来源，给家人创造更好地生活条件，同时证明自己的实力，说白了还是为了钱，为了前途！必须要重拾信心！终的考试结果：实务137、管理104、经济86、法规118，我终于证明了自己，一年过四科，一建证书到手！虽然还达不到学霸大神的级别，但这个结果我已经比较满意了。其实结果说起来简单，但备考中的辛苦、煎熬也只有经历过一建备考的同仁能够理解和体会，这也正是我写这篇经验分享的原因之一，给更多还在为生活挣扎、不甘人后的兄弟姐妹们一点鸡血、一点谈不上经验的经验，早日摆脱生活的枷锁，走向人生小巅峰。其实这也是对自己的一个交代，对怀胎十月给我生了个大胖小子的媳妇一个交代，给我越来越光明、越来越有希望的未来一个崭新的开始。
虽然当时备考一建自己下了很大的决心，但也没有埋头死学，毕竟这也不是我一贯的风格，况且这是通过考试，而不是选拔考试，所以掌握学习方法和技巧非常重要，会节省大量的时间。我的备考全程大约9个多月的复习时间，说长不长，说短也不算短，这期间我给自己立了个规矩，除了上班工作，其他任何娱乐社交等活动一律不参加，手机里的游戏娱乐软件全部卸载，这倒不是说参加了娱乐活动或者玩几局游戏就一定过不了，而是从一开始就把这种全力以赴、破釜沉舟的气势立起来，不给自己留任何退缩和找借口的余地，这一点非常非常非常重要！（这就跟带兵打仗一样，自断后路，只能跟敌人拼个你死我活，是男人就要有这股子冲劲！）我一开始也是搜索了大量的经验贴，去研究过来人的经验和方法，俗话说磨刀不误砍柴工，我不相信人与人之间的智商会有多大差异，那些通过一建的学霸大神，自有他们的技巧和方法。结合自身情况，通过筛选和总结，我给自己整理和归纳了一些适合自己的学习方法，并在实践中不断调整和完善，主要有以下几点：时间安排方面，每天保证学习时间4个小时，其中晚上8点-11点是固定整块学习时间，另外一小时是零散学习时间。其实整块学习时间是效率高的，边听课边做笔记，每晚结束学习前再对一天的学习内容进行总结和回顾，别提有多充实，非常有成就感！零散时间也尽量充分利用起来，教材就是背包的主角，有空拿出来就看两眼，背一背经典口诀，加深记忆（说到口诀，后面再详细讲，五星推荐！帮我记住很多知识点）。一建四科经济、法规、管理、实务的时间投入分别是15%、15%、20%、50%，这个比例只是一个大致情况，想说明的就是经济、法规相对简单，管理次之，实务是花费时间多、难的一科，常言道得实务者得一建，这话说的真真的没毛病，都是血淋淋的教训和滴答滴答的汗水换来的金玉良言忠告啊！公路实务对施工经验要求比较高，且知识点考查的比较深、比较细，对那些没有过或只是有过某一方面施工经验的考友们来说是个挑战（具体怎么解决这个问题，后面再详细讲）。经济和法规我是从5月份才正式开始复习的，特别是法规，放在了后，因为记忆性的知识点偏多，复习的早也容易遗忘，还不如后提率，集中精力记忆。管理是从春节后开始复习的，实务从开始就复习
